Една од најчестите неисправни компоненти на еднофазните HVAC системи се работните кондензатори, толку многу што понекогаш ги нарекуваме помладите техничари како „менувачи на кондензатори“.Иако кондензаторите може лесно да се дијагностицираат и заменат, има многу работи што техничарите можеби не ги знаат.
Кондензатор е уред кој складира диференцијални полнежи на спротивставени метални плочи.Иако кондензаторите може да се користат во кола кои го зголемуваат напонот, тие всушност не го зголемуваат напонот сами по себе.Често гледаме дека напонот преку кондензаторот е поголем од напонот на линијата, но тоа се должи на задната електромоторна сила (задна електромоторна сила) генерирана од моторот, а не од кондензаторот.
Техничарот забележал дека страната на напојувањето е поврзана со терминалот C или на страната спротивна на намотката што работи.Многу техничари замислуваат дека оваа енергија „се внесува“ во терминалот, се засилува или се пренесува, а потоа влегува во компресорот или моторот преку другата страна.Иако ова може да има смисла, всушност не е како функционираат кондензаторите.
Типичен HVAC работен кондензатор е само два долги тенки метални лимови, изолирани со многу тенка пластична изолациона бариера и потопени во масло за да помогнат во отстранувањето на топлината.Исто како примарното и секундарното на трансформаторот, овие две парчиња метал всушност никогаш не биле во контакт, но електроните се акумулираат и се испуштаат со секој циклус на наизменична струја.На пример, електроните собрани на страната „Ц“ на кондензаторот никогаш нема да ја „поминат“ пластичната изолациона бариера до страната „Херм“ или „Вентилатор“.Овие две сили едноставно го привлекуваат и ослободуваат кондензаторот од истата страна каде што влегуваат.
На правилно жичен PSC (Постојан посебен кондензатор) мотор, единствениот начин на кој стартното намотување може да помине каква било струја е да го складира и испразни кондензаторот.Колку е поголема MFD на кондензаторот, толку е поголема складираната енергија и поголема е јачината на струјата на стартното намотување.Ако кондензаторот целосно не успее под нулта капацитивност, тоа е исто како отвореното коло за намотување на стартот.Следниот пат кога ќе откриете дека работниот кондензатор не работи (нема почетен кондензатор), користете клешти за да ја прочитате јачината на струјата на почетната намотка и да видите на што мислам.
Ова е причината зошто преголемиот кондензатор може брзо да го оштети компресорот.Со зголемување на струјата на стартното намотување, намотувањето на стартот на компресорот ќе биде повеќе склоно кон рано откажување.
Многу техничари мислат дека мора да ги заменат кондензаторите од 370 V со кондензатори од 370 V.Номиналниот напон покажува „не смее да ја надмине“ номиналната вредност, што значи дека можете да замените 370v со 440v, но не можете да замените 440v со 370v.Ова недоразбирање е толку вообичаено што многу производители на кондензатори почнаа да ставаат печат на кондензатори од 440 V со 370/440 V само за да ја елиминираат конфузијата.
Треба само да ја измерите струјата (ампери) на намотката за стартување на моторот што тече од кондензаторот и да ја помножите со 2652 (3183 при моќност од 60 Hz и со моќност од 50 Hz), а потоа поделете ја таа бројка со напонот што го измеривте низ кондензаторот.
Сакате да дознаете повеќе вести и информации од индустријата за HVAC?Придружете се на ВЕСТИ на Facebook, Twitter и LinkedIn сега!
Брајан Ор е изведувач на климатизација и електрична енергија во Орландо, Флорида.Тој е основач на HVACRSchool.com и HVAC School Podcast.Со обука за техничар се занимава веќе 15 години.
Спонзорираната содржина е специјален платен дел каде што индустриските компании обезбедуваат висококвалитетна, објективна некомерцијална содржина околу теми што се од интерес за публиката на вестите на ACHR.Целата спонзорирана содржина е обезбедена од рекламни компании.Дали сте заинтересирани да учествувате во нашиот дел за спонзорирана содржина?Ве молиме контактирајте со вашиот локален претставник.